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新聞資訊

如今汽車大燈應用氮化鋁陶瓷基板,那么DPC陶瓷基板前景如何?

 時間:2021-11-11     瀏覽:3180     分享

  隨著LED光源功率不斷提高和封裝的集成程度越來越高,陶瓷基板的LED結(jié)溫有效降低,增加LED光源壽命。在提升LED光源的穩(wěn)定性并明顯的改善大功率LED光源可靠性,預計氮化鋁陶瓷基板將在汽車大燈行業(yè)上有這廣泛的應用價值和市場前景。

 

  近年來,國內(nèi)外陶瓷材料的研究基開發(fā)應用競爭激烈,在汽車制造商為了保證領域市場以及地位,在汽車大燈上面實現(xiàn)該目標一半將依靠設計外觀改進,包括透鏡、外殼的形狀等方面。另一半就是燈具種類的更替,氙氣燈更換為LED大燈,由于氮化鋁陶瓷基板是汽車LED大燈的最核心材料,也是汽車大燈將成為驗證氮化鋁陶瓷基板的先行者。

 

  為什么一定要采用氮化鋁陶瓷基板?原因是LED大燈在工作的溫度上是非常高的,二亮度是跟功率掛鉤的,如果功率越大,那么溫度就越高。再度提高亮度只有通過精細冷卻設計或者散熱器件的加大,但是效果并不理想。能實現(xiàn)理想效果的只有氮化鋁陶瓷基板,因為氮化鋁陶瓷基板的導熱率很高,甚至可以達到鋁基板的一百倍。其次,氮化鋁DPC陶瓷基板還有非常優(yōu)良的絕緣性,與燈珠更加匹配熱膨脹技術(shù)等一系列優(yōu)點。

 

汽車大燈行業(yè)主要用基板有三種:鋁基板、氮化鋁基板、氧化鋁基板。

  1、鋁基板:也是金屬基板的一種,導熱能力比塑料基板高一些,用在汽車大燈的話,需要比較好的散熱設計進行匹配,如果不是,結(jié)溫依然會很高,結(jié)溫高了就會導致光衰如果時間長了大燈的亮度就會急劇衰減。并且散熱設計中的風扇散熱器等成本會高很多,相對于DPC陶瓷基板來講還是需要多一道絕緣工藝。


  2、氧化鋁陶瓷基板:應用最廣DPC陶瓷基板,成本較低,導熱率比鋁基板高十倍左右,按常理說作為大燈基板是夠用的,現(xiàn)在汽車大燈LED功率從20多瓦特的都有,人們對車燈最為直觀的概念就是夠不夠亮,車企自然會想辦法提升亮度。如果亮度提升了,那么功率也會隨之提升上去,所以氧化鋁基板也就不夠用。


  3、氮化鋁陶瓷基板:在目前汽車LED大燈中應用最多的基板,相比氧化鋁陶瓷基板而言,導熱系數(shù)高出10倍,比鋁基板差不多高100倍,都是用于大功率大燈是再好不過的選擇,而且氮化鋁基板硬度會比氧化鋁高很多,同時解決了陶瓷基板易碎的問題。因為現(xiàn)在很多車企業(yè)換了LED燈之后,在產(chǎn)線中很多環(huán)節(jié)并沒有換,而氮化鋁陶瓷基板的話,能夠完美適應之前的產(chǎn)線,為企業(yè)節(jié)約了大量的開支。

 

  其實不光汽車大燈,在汽車上DPC陶瓷基板應用有很多,例如各種傳感器之中還有就是智能汽車各種大功率模塊等。

 

  從汽車行業(yè)發(fā)展足以讓DPC陶瓷基板的前景有多么廣闊,但是目前國內(nèi)所有領域上所使用的陶瓷基板,依然大量來自于進口,而國內(nèi)在這一塊的生產(chǎn)還是比較薄弱點。如今氮化鋁陶瓷基板能夠大量批量生產(chǎn)的就展至科技,屈指可數(shù)。


  DPC陶瓷基板在未來上應用越來越廣,陶瓷基板將會更加平民化,也是會擴展至廣大行業(yè)領域里,所以DPC陶瓷基板的前景很有潛力。